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起重机,行车,磨损零件的维修更换指南
发布时间:2011.10.03 新闻来源:龙马起重 浏览次数:
 

起重机械在修换前检查时,对磨损零件作出修复或更换的决定,是一项很重要、很细致的工作。不该修换的零件进行了修换会造成浪费;该修换的零件不修换,会影响叉车的使用性能,不能保证修理质量。如果有较完整的检测手段或已经掌握了经过筛选整理的大量数据,就能比较准确地判断零件可否继续使用,是否应该采取更换或者修复的补偿措施。因此,为各种零件确定一个磨损极限标准作为判断是否应该修换的依据,便是一项十分重要的事情。不过决定零件是否应该修换,不能能单以零件的尺寸精度、表面粗糙度或形位误差为依据,还必须考虑零件的磨损程度对叉车整体性能的影响。

1)一般零件其磨损程度虽已超过公差,但未超过次一级配合公差的,可以继续使用。

2)对完成预定使用功能的影响:零件因磨损而不能完成预定使用功能,如离合器丧失传递动力的作用,液压件达不到预定的压力,凸轮配气系统不能保持预定的运动规律,出现以上情况时,就必须更换或修复。

3)对性能和操作机构的影响:有些零件在磨损之后,虽然还能完成使用功能,但降低了性能,如传动齿轮发生磨损后仍能传递预定的转矩和速度,但是因间隙过大,噪声增高,效率降低,使传递的平稳性遭到破坏,就必须根据磨损程度来决定修复或更换。

4)对效率的影响:当零件磨损时,会导致效率的降低。如气缸等零件发生磨损,会影响发动机的效率,应根据磨损的具体情况来决定是否对某些零件修换。

5)根据在修理中,以是否具有修复磨损零件的工艺技术能力和条件来决定修复或更换。
6)零件修复方法的经济性:在保证修理质量的前提下,修理费用与修后使用寿命的比值要低于换后新零件的制造(或外购)费用与换后新零件使用寿命的比值。

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